運梁車液壓系統清洗回路的方法

　　運梁車液壓系統清洗的一般步驟如下：

　　(1)、選定清洗油：當系統管路油箱較幹淨時，可采用與工作油液同粘度或同種油清洗;如發現系統内不太幹淨，可采用稍低粘度的清洗油進行清洗。

　　(2)、加熱清洗油：熱油使系統内附着物容易遊離脫落，一般加熱至50～60℃，清洗壓力0.2～0.4Mpa，清洗油流速盡可能大些，以利于帶走污物。九江膩子粉攪拌機

　　(3)、安裝過濾器：在清洗回路中，進油口安裝50～100μ的粗過濾器，回油口安裝10～50μ的過濾器。開始時粗濾，沖洗一段時間後逐步改用網眼細的濾油器，進行分次過濾。清洗時間一般8～24小時，開始每隔半小時拆開濾油器進行清掃，并逐步更換網眼細的濾芯和延長清洗時間間隔，污染嚴重的設備先用洗滌作用好的低粘度油液清洗，再用與使用油相近粘度的清洗油進行清洗。

　　(4)、一邊清洗一邊用木錘敲擊，可以促進污染物的脫落速度。管路彎曲和焊接部位要多敲擊，但不可用力過猛，以免管子變形和破裂。

　　(5)、排放清洗油：清洗結束後，盡可能将油排除幹淨，包括泵、閥、管路以及冷卻器内積存的清洗油。可松開管路，用壓縮空氣吹掃或加入工作油液帶走清洗油。九江膩子粉攪拌機

　　(6)、加入新的液壓工作油：清洗油排除後，應盡清洗快加入新的液壓油，并馬上進行短時試運轉，以免管道内鏽蝕和産生其它不良影響。粘結強度是指砂漿作用在底層上的粘結力。有剪切強度和抗拉(抗拔)強度兩種。抗拉強度是指砂漿表面抵抗垂直作用于該表面的拉力的能力;剪切強度是指通過施加平行作用力測定的強度。

　　抗壓強度是指通過施加壓力測定的砂漿破壞時的值，一般是砂漿的内聚強度。粘結強度高并不一定抗壓強度高，抗壓強度低并不一定粘結強度低。

　　兩個概念容易搞混的地方主要有兩個方面：一是外加劑的選用。幹粉砂漿生産設備混凝土中的外加劑(早強劑、防凍劑等)在混凝土中測試時隻是測試抗壓強度，如防凍劑是測試混凝土在低溫狀态下抗壓強度的損失率。而幹粉砂漿的産品中主要的測試指标是粘結強度，一些砂漿中的外加劑在選擇時應重點考慮粘結強度，如幹粉砂漿專用早強劑重點是指砂漿的早期的粘結強度提高多少，而不是抗壓強度提高多少。

　　這一點非常關鍵，根據我們的經驗，一些混凝土中外加劑直接應用到砂漿中，砂漿的粘結強度降低非常大，反而起到的負作用。二是以抗壓強度指标評判粘結強度。瓷磚粘結砂漿的标準未做抗壓強度指标要求，而一些人認爲瓷磚粘結砂漿用手容易攆碎變(抗壓強度指标)便認爲粘結強度低。這是因爲瓷磚砂漿摻入可再分散乳膠粉等聚合物後産品的粘結性能得到明顯提高，但會降低抗壓強度。